Lars Åke Åkerman
60 starter · 8 lopp · 1991–2024
2024 DNF Täby – – – 2023 DNF Täby – – – 2022 DNF Täby – – – 2021 DNF Täby – – – 2019 DNF Täby – – – 2018 19:00:00 Täby 15.8 km/h slog 1.5% – 2017 22:42:00 Täby 13.2 km/h slog 0.1% – 2016 20:25:00 Täby 14.7 km/h slog 0.6% – 2015 16:07:00 Täby – slog 7.3% – 2014 19:31:00 Lima IF · Täby – slog 2.0% – 2013 18:37:00 Täby – slog 2.6% – 2012 17:28:00 Täby – slog 4.1% – 2011 15:54:00 AXA SPORTSCLUB · Täby – slog 11.4% – 2010 15:37:00 Täby – slog 13.1% – 2009 16:30:00 Täby – slog 10.8% – 2008 14:10:00 Täby – slog 32.9% – 2007 14:48:00 Täby – slog 32.7% – 2006 13:56:00 Täby – slog 34.9% – 2005 15:09:00 Täby – slog 34.8% – 2004 14:17:00 Täby – slog 48.2% – 2003 13:50:00 Täby – slog 48.7% – 2002 14:24:00 Täby – slog 37.6% –
2013 10:29:55 Lima IF 8.6 km/h slog 8.4% – 2012 10:03:13 Lima IF 8.9 km/h slog 16.9% – 2011 8:55:04 Lima IF 10.1 km/h slog 35.8% – 2010 9:40:55 Lima IF 9.3 km/h slog 25.6% – 2009 7:54:22 Lima IF 11.4 km/h slog 56.4% – 2008 8:20:01 Lima IF 10.8 km/h slog 33.6% – 2007 7:56:41 Lima IF 11.3 km/h slog 74.0% – 2006 7:27:28 Lima IF 12.1 km/h slog 61.0% – 2005 8:26:11 Lima IF 10.7 km/h slog 67.7% –
2009 9:13:21 Lima IF 9.8 km/h slog 22.1% plac 9579 2007 8:12:31 Lima IF 11.0 km/h slog 44.8% plac 5840 2006 8:47:43 Lima IF 10.2 km/h slog 38.4% plac 7625 2005 7:27:17 Lima IF 12.1 km/h slog 47.2% plac 6317 2004 7:01:11 Lima IF 12.8 km/h slog 59.7% plac 5687 2003 7:36:27 Lima IF 11.8 km/h slog 53.9% plac 6207 2002 7:49:31 Lima IF 11.5 km/h slog 53.5% plac 6154 1998 5:24:19 – 16.6 km/h slog 81.8% plac 2266 1997 7:41:14 – 11.7 km/h slog 60.0% plac 4701 1996 6:10:37 – 14.6 km/h slog 78.1% plac 2893 1995 6:29:32 – 13.9 km/h slog 74.5% plac 2908 1994 6:32:54 – 13.7 km/h slog 79.3% plac 2536 1993 6:18:22 – 14.3 km/h slog 77.6% plac 2225 1992 6:25:42 – 14.0 km/h slog 76.0% plac 1997 1991 6:43:41 – 13.4 km/h slog 77.3% plac 2000
Kanske samma person — i andra lopp
Profiler med samma namn som kan vara samma idrottare, men som saknar gemensamt födelseår eller ID för en säker länkning.